假如您决议想要去购买 VC，当您到了药店里之后，必定能够在药店里放在架子上面最简单看见的方位找到各种 天然 VC 弥补剂。价格平均在几十块到一百多不等。你调查药瓶子不难发现，这些弥补剂包装花哨、靓丽，但您肯定找不到 OTC 标志。

　　src=假如您觉得贵，问询店家 有没有廉价一点的 ，店家往往会十分不耐烦的随手往地下一指，指向某个不起眼的犄角角落：在那里躺着几瓶看起来灰头土脸的瓶子，上面写着 维生素 C 片 ，价格是多少呢？2 块钱一瓶，而您能在瓶身上找到 OTC 标志。

　　src=假如您还想多嘴问店家 同样是 VC 为啥价格相差那么多倍？店家必定会抓着你往死里闲谈：贵的是纯天然的，是从植物里提取的，廉价的那个是化学合成的。天然的对身体没损伤，廉价的那个有没有副作用欠好确保……如此

　　src=当然终究或许您掏了钱，愉快的把 纯天然 VC 带回了家，欠好意思，您又缴了智商税。别犟，要不信的话您能够先去了解一下，什么是 OTC 什么是 蓝帽子 ……咦？不对啊，这儿不是轿车相关的常识共享园地么？怎样说起了 VC？

　　其实啊笔者是有感而发，由于笔者想起了轮胎。不知道咱们是否还记得，每次全国甚至全世界的轮胎职业贬价或许提价的时分，不同的品牌竟然是如此的 步调共同 。这是为什么呢？依据最浅显的说法，由于轮胎是橡胶做的，而东南亚的橡胶产值的多寡会影响橡胶价格。

　　src=在风调雨顺的年份里，橡胶树成长快，生胶大丰收带来的是价格的下降；反之在收成欠好的年份，橡胶价格就……可是不知道咱们想过一个问题没：轿车轮胎到底有多少是用天然橡胶制作的？还有天然橡胶的功能就必定更好？今日来聊聊这个 古怪的常识 。

　　咱们所说的 天然橡胶 指的是三叶橡胶树所产的橡胶。也便是在南美洲和东南亚热带地区栽培的最干流的橡胶树。从这种树上取下的白色汁液通过处理和硫化后就得到天然橡胶了。工业上叫做 NR 胶。

　　src=NR 胶弹性好耐酸耐碱，还有个专长：受压后回弹快，这意味着用它做轮胎，滚阻会减小。可是它不耐老化还怕汽 / 柴油，并且气密性还差！因而工业上 NR 胶用于轮胎制作就受限了。一般用异戊橡胶（IR 胶）替代天然橡胶（详细怎样用法后边会讲到），由于它和天然胶功能最类似。

　　src=由于 IR 胶功能根本和天然胶共同，在耐化学品方面又比天然胶（NR）好，照理说应该是能彻底替代天然胶的，但欠好意思，这货本钱不低，所以人们不得不寻觅其他替代品，比方产值巨大的丁苯橡胶（SBR）。

　　src=丁苯橡胶低温下仍然能保持杰出柔韧度，这对轮胎来说是个巨大长处，并且这货耐老化很好。当然也存在强度稍差的缺陷。所以呢，工业上一般会把 天然橡胶 + 丁苯橡胶 + 少数异戊橡胶 的首要配方，常用于胎面部位（也便是与路面触摸的当地）。

　　那么轮胎的内层 气密层 一般用什么橡胶制作呢？方才说过，天然橡胶的气密性比较差，假如用它做轮胎内层，那轮胎就会不断的 慢撒气 ，这可不可！——在橡胶系统中，有一种合成橡胶在气密性方面有着 惊人天分 ，它便是丁基橡胶（IIR）

　　src=这货对高温、紫外线、臭氧啥的都不怕，可是很不耐磨！所以用它来制作轮胎的内层明显最适宜。由于它有着一切橡胶里最强悍的气体密封功能！——到此为止，咱们用来做胎面、和内测气密层的橡胶都有了，那么轮胎内部真实受力的 胎体 部分又会用什么资料呢？

　　src=咱们知道，轮胎的胎体骨架是轮胎强度最高的部位。但是世界上最强固的橡胶间隔胎体所需的强度还差老远。因而轮胎胎体全都是用高强度纤维资料 + 钢丝做成的。比方尼龙、聚酯。但是大多数橡胶和这些纤维资料都无法很好的 融为一体 ，除了……顺丁橡胶（BR）

　　src=顺丁橡胶与钢丝、尼龙之类的纤维天然就有很好的粘合效应（一旦黏上，人力都难以扯开），所以用顺丁橡胶做胎体层是再适宜不过了！至此一条轮胎的首要部位用胶就彻底区别开了，国产的、进口的轮胎大致都如此。

　　到这儿，读者朋友应该搞清楚了：这世界上是压根就不存在所谓的 朴实天然橡胶轮胎 的。由于就算是真做出来，功能也达不到严苛的运用要求。尽管会有天然橡胶的份额，但并不是悉数。——再告知咱们一个悲伤的本相：

　　src=从三叶橡胶树里割来的生胶，再不必炭黑添加剂的情况下，纯生胶拿去硫化，一起注入空气，就得到 多孔乳胶 ——不少中老年老一辈去泰国，花费上万元买回家的便是这货！哭死……真是堪比药店里连 OTC 都不是的那些所谓 天然维生素 ……哎！